L'ANTIPATINAGE REDUIT LA PUISSANCE DU MOTEUR LORSQUE LE PATINAGE ATTEINT UNE VALEUR DONNEE.
VOUS POUVEZ REGLER CETTE VALEUR AINSI QUE L'EQUILIBRE PATINAGE/VELOCITE DANS LE MENU EDITER AP SUR LE GRAPHIQUE PATINAGE/VELOCITE. UNE VALEUR DE PATINAGE REDUITE SIGNIFIE QUE L'ANTIPATINAGE S'ENCLENCHE PLUS TOT ET QUE LA VOITURE SERA PLUS STABLE SUR LA PISTE. MAIS CELA SIGNIFIE AUSSI QUE LE MOTEUR FOURNIRA MOINS DE PUISSANCE AU DEMARRAGE OU A L'ACCELERATION EN FIN DE VIRAGE.
UNE VALEUR DE PATINAGE PLUS ELEVEE AUTORISE UNE MEILLEURE ACCELERATION MAIS REDUIT L'ADHERENCE SUR CHAUSSEE GLISSANTE.
ESSAYEZ DE REGLER L'ANTIPATINAGE DE MANIERE A CE QU'IL VOUS AIDE A RESTER SUR LA PISTE DANS LES TOURNANTS, MAIS SANS HANDICAPER TROP LOURDEMENT L'ACCELERATION.
